Гайковерт ПМГ

    Одним из самых трудозатратных работ в железнодорожном хозяйстве считается процедура укладки и смены пути. При таком виде работ путейцы отвинчивают-завинчивают множество клеммных и закладных болтов. В среднем, на одном километре их может насчитываться до восьми тысяч единиц. Путевой моторный гайковерт ПМГ служит для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов при укладке и смене рельсовых путей, а так же при разрядке температурных напряжений бесстыкового пути.

    Принцип работы машины предложен известным изобретателем и рационализатором Д.Д.Матвеенко. 

Область применения гайковёрта трехшпиндельного ПМГ

    Сравнительно недавно, порядка 25 лет назад, укладка рельсового пути производилась вручную или при помощи механизированного инструмента. Блоки гайковертов — это основные рабочие органы машины ПМГ. Гайковерт для пути трехшпиндельный — рабочий механизм на машине для установки и смазки клеммных и закладных болтов ПМГ-1М.

Особенности конструкции гайковёрта ПМГ

    Благодаря механическому гайковёрту, машина ПМГ может заменить труд более 160 рабочих. Экономическое преимущество трёхшпиндельного гайковёрта заключается в первую очередь в трёхлучевом редукторе, на концах каждого из которых расположен вал-шпиндель с закреплённым искателем. Гайковерты монтируются на основной раме в качестве рабочего органа на машину ПМГ-1М.

Преимущества гайковёрта ПМГ

  • Усовершенствованные ходовые ролики.
  • Трёхлучевой редуктор.
  • Податливая система управления.
  • Надёжное заворачивание и затяжка гаек.
  • Гидромуфта предельного давления позволяет регулировать момент затяжки гаек.

Технические характеристики гайковёрта ПМГ

  • Габариты:

Длина — 730 мм;
Ширина — 600 мм;
Высота — 720 мм;
Вес — 210 кг.

ТАКЖЕ ИСКАЛИ: