Крепления для транспортировки военной техники

УМК - ЛК

"Универсальное многооборотное крепление" предназначено для закрепления колесных машин весом до 16 тонн при их перевозке на железнодорожных платформах. ПРИКАЗ МПС № ЦМ-943 от 27.05.2003г. ГЛАВА №7;

 

 

 

УМК-ТК

"Универсальное многооборотное крепление" предназначено для закрепления колесных машин на шасси "КАМАЗ", "МАЗ", "ГАЗ", "ЗИЛ", «Урал» при их перевозке на железнодорожных платформах. ПРИКАЗ МПС № ЦМ-943 от 27.05.2003г. ГЛАВА №7; 

 

УМК-ТК

"Универсальное многооборотное крепление" предназначено для закрепления колесных машин на шасси "КАМАЗ", "МАЗ", "ГАЗ", "ЗИЛ", «Урал» с тяжёлым вооружением, или спецтехники при их перевозке на железнодорожных платформах. ПРИКАЗ МПС № ЦМ-943 от 27.05.2003г. ГЛАВА №7;

Шпора-80

Шпора гусеничная предназначена для крепления тяжёлой гусеничной техники при её перевозке на железнодорожных платформах. ПРИКАЗ МПС № ЦМ-943 от 27.05.2003г. ГЛАВА №8;

 

Шпора-МТЛБ

Шпора гусеничная предназначена для крепления лёгкой гусеничной техники при её перевозке на железнодорожных платформах. ПРИКАЗ МПС № ЦМ-943 от 27.05.2003г. ГЛАВА №8;

   

Растяжка табельная

Предназначена для фиксации колёсной техники на железнодорожных платформах. При перевозке гражданской техники руководствоваться ТУ МПС № ЦМ-943 от 27.05.2003г. ГЛАВА №7.

При перевозке военной техники руководствоваться ПРИКАЗОМ МИНИСТРА ОБОРОНЫ СССР 1983 ГОД №180; НАСТАВЛЕНИЕ по перевозкам войск 1985 год; ТУ МПС № ЦМ-943 от 27.05.2003г. ГЛАВА №7.

умк 24с

 

умк 24

умк 24шпоры умкшпора штлбрастяжка табельная

Целый ряд ассортимента крепежной продукции редко появляется в прайс-листах современных производителей - это связано с тем, что крупным предприятием невыгодно производить металлоемкие, но недорогие изделия. «АО Кубаньжелдормаш» в течение 70 лет изготавливает дополнительные устройства для транспортировки колесной и гусеничной техники: УМК-16; УМК-16С; УМК-24 ШКТ-80; ШКТ-МТЛБ, Табельная растяжка и продолжает эти традиции в настоящее время.

Являясь лидером производства универсальных оборотных креплений, и имея в наличии собственное литейное производство «АО Кубаньжелдормаш» доработало и усовершенствовало универсальные многооборотные крепления УМК для закрепления колесных машин.

1) Универсальные многооборотные крепления УМК-16; УМК-16С; УМК-24, выпускающиеся под маркой «АО Кубаньжелдормаш» предназначены для закрепления военной колесной техники, автомобилей, прицепов и установок, смонтированных на их базе, при их транспортировании на железнодорожных платформах. УМК для закрепления колёсных машин представляют собой складывающие упоры со свободно перемещающимися вертикальными штырями, которые забивают в пол платформы и фиксируют специальными устройствами (фиксаторами).

Каждая из модификаций комплектов (базовых) УМК состоит из восьми упоров - четырех продольных и четырех поперечных. Для удобства транспортирования и хранения каждый из комплектов УМК пакуется в две одинаковых укладки, при этом для сборки укладки используется два хомута и по два болта с гайками и четырьмя шайбами. Отдельно упаковываются полосы крепежные - 4 шт., ключи Г-образные - 2 шт., шурупы с шестигранной головкой - 24 шт. Комплектами УМК крепится одна единица колесной техники, которые фиксируют от поперечных и боковых перемещений. УМК являются крепежным материалом многоразового использования для крепления грузов на железнодорожных платформах.

Изделия комплектов УМК имеют лакокрасочное покрытие защитно-зеленого цвета. Для хранения и транспортировки комплект упаковывается по 2 упора каждого вида в один пакет. Два пакета комплекта УМК укладывают в упаковочный ящик. Каждый пакет упоров стянут двумя упаковочными скобами, состоящими из П-образной скобы с резьбой на концах и пластины, закрепляемой на резьбе гайками. Продольный упор для
транспортировки и хранения складывается – упор помещается в рамку, образуя компактную форму.

В комплект поставки документации УМК входят: паспорт, руководство по эксплуатации, информация о возможных неисправностях и способах их устранения, указания по безопасности обслуживания и эксплуатации, а так же правила хранения.

Перевозка спецтехники на гусеничном ходу - это довольно сложная, но необходимая задача, ведь без тракторов, бульдозеров, экскаваторов, снегоходов и прочих машин во многих случаях не обойтись.
Кроме гражданских автотранспортных средств на гусеницах, транспортным компаниям приходится перевозить и военные машины, такие как БМП, танки и самоходные установки. Военная техника является востребованной даже в мирное время, поскольку часто применяется в различных учениях и проведении работ военного профиля. Помимо этого военная спецтехника имеет особенное значение для создания оплота вооружения страны.

Процесс перевозки военной техники более трудоемкий, чем техники, используемой в мирных условиях. Транспортировка спецтехники военного профиля, осуществляется с соблюдением определенных условий, без которых перевозка не возможна, поэтому такие крепления, как ШКТ-80; ШКТ-МТЛБ для гусеничной техники, являются неотъемлемой частью производства «АО Кубаньжелдормаш»

2) ШКТ-80; ШКТ-МТЛБ в Министерстве обороны РФ имеют маркировку «шпора танковая», в гражданской сфере имеют маркировку «шпора», или в обиходной речи - башмак, упор.
Они предназначены для крепления гусеничной техники при её перевозках на железнодорожных платформах.

ШКТ-80 -шпора гусеничная предназначена для крепления тяжелой гусеничной техники при её перевозке на железнодорожных платформах (ПРИКАЗ МПС № ЦМ-943 от 27.05.2003г. ГЛАВА №8) - ШКТ-МТЛБ -шпора гусеничная предназначена для крепления легкой гусеничной техники, типа БМП, МТЛБ при её перевозке на ЖД платформах (ПРИКАЗ МПС № ЦМ-943 от 27.05.2003г. ГЛАВА №8)

Вся техника после установки на упоры в обязательном порядке закрепляется табельными растяжками.

3) Табельная растяжка производства «АО Кубаньжелдормаш» представляет собой цепь (трос), снабженную натяжным устройством (талрепом) и двумя звеньями, которые закрепляют за увязочные устройства вагона и машины. К табельным растяжкам прикреплены металлические пластины с маркировкой даты выпуска и порядкового номера. Гарантийный срок эксплуатации не менее 5 лет.

Табельная растяжка состоит из следующих частей:

  • коуш – 2 шт;
  • канат – 1 шт;
  • талреп – 1 шт;
  • цепь – 2 шт;
  • серьга – 4 шт.
  • Вес – 9,5 кг

Табельная растяжка предназначена для крепления техники на платформах вагонов для последующей перевозки.

Устройства для транспортировки колесной и гусеничной техники УМК-16; УМК-16С; УМК-24 ШКТ-80; ШКТ-МТЛБ, Табельная растяжка от «АО Кубаньжелдормаш» это:

  • оригинальная запатентованная конструкция; 
  • безупречное качество изготовления;
  • всегда в наличии на складе оригинальные запасные части;
  • отгрузка собственным транспортом в течение 3-х рабочих дней; 
  • заводская гарантия на все комплектующие; 
  • лучшие цены завода-изготовителя.

Все крепежные материалы производства «АО Кубаньжелдормаш» прошли технические испытания на соответствие предъявляемым требованиям, имеют высокую износоустойчивость и сертификат соответствия.

Клиентами, закупающими нашу продукцию являются ведущие транспортировочные компании России и ближнего зарубежья.

ТАКЖЕ ИСКАЛИ: