Шпалоподбойка с двигателем внутреннего сгорания ШПВД

Предназначена для железнодорожных линий 1, 2 класса

   Механизированный путевой инструмент играет большую роль в механизации, как ремонтных работ, так и работ по текущему содержанию на железнодорожных путях. По мере появления новых высокопроизводительных многооперационных путевых машин, полностью механизирующих ремонтные работы на железнодорожных путях, область применения переносного инструмента будет постепенно сокращаться. Однако такие комплексы требуют остановки движения составов и имеют высокие эксплуатационные расходы, поэтому их применение нецелесообразно при текущем содержании пути, например при замене отдельных шпал или при локальной выправке пути.

  Для проведения таких работ широко применяют путевой электроинструмент – шпалоподбойки, рельсосверлилки, рельсошлифовалки, гайковерты, пилы, костылезабивщики и т.п. Наиболее многочисленная группа путевого переносного электроинструмента эксплуатируется в условиях автономного энергоснабжения от передвижных электростанций типа АБ-4 и АД-4. Таким образом, на первое место выходит группа инструмента, которая эксплуатируется в условиях автономного питания.

Область применения

  Портативная автономная шпалоподбойка предназначена для точечной подбивки всех типов шпал (деревянных, бетонных) посредством вибрации, при всех видах ремонта и текущем содержании железнодорожного пути.  Шпалоподбойка предназначена для эксплуатации в климатических районах с умеренным климатом «У1» категории размещения I, группы эксплуатации 5 согласно ГОСТ 15150-69.

Особенности автономной шпалоподбойки ШПВД

  • Декомпрессионный клапан и система зажигания обеспечивают простой запуск двигателя в любых погодных условиях
  • Конструкция шпалоподбойки - компактная и прочная, не допускающая повреждений балласта (измельчения щебня, возникновения микротрещин, преждевременного износа его кромок).
  • Масса шпалоподбойки максимально снижена, при этом легко погружается в балласт посредством собственного веса, без усилий со стороны оператора.Это достигается уравновешенной конструкцией с правильной развесовкой.
  • Под воздействием вибрации обеспечивается немедленное направление балласта в рабочую зону.
  • Ударные рабочие органы шпалоподбойки обладают пониженным уровнем вибрации и шума, уровень вибрации на рукоятке не превышает допустимых значений.
  • Уникальная система защиты рук уменьшает вредные эффекты вибрации, которым подвергается оператор.
  • Легкий доступ к воздушному фильтру при его замене.

 Основные технические характеристики приведены в таблице:

№ п/п

Наименование показателей назначения

Значение показателя

1

Тип двигателя

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания.

2

Мощность двигателя, кВт, не менее

1,2

3

Частота вибрации на рабочем органе, Гц, не менее

95

4

Уровень звука, дБ(А), не более

97

5

Емкость бака, л, не менее

0,6

6

Габаритные размеры, мм, не более

525x510x1200

7

Масса, кг, не более

19

8

Минимальный нормативный срок наработки (до капитального ремонта), мото-часов, не менее

3000

9

Время непрерывной                              эксплуатации агрегата до               регламентного ТО, час

согласно требований руководства по эксплуатации силового агрегата

10

Срок службы, лет, не менее

8

 

Плюсы в работе с автономной шпалоподбойкой

  • Размещение дебаланса непосредственно у зоны уплотнения балласта позволяет повысить качество уплотнения, снизить затрачиваемую мощность и вибрацию, передаваемую на ручки шпалоподбойки.
  • Мобильность за счет оснащение ее бензиновым двигателем внутреннего сгорания, что позволяет отказаться от дополнительного источника электроэнергии, соединительных проводов и повышает безопасность работы.
  • Данная конструкция позволяет существенно снизить вес инструмента и
  • регулировать частоту возмущающих колебаний в зависимости от материала балласта и его уплотнения.
  • Может комплектоваться мобильной тележкой, её задача снижение физических нагрузок на монтера пути при его работе со шпалоподбойкой, учитывая ее вес и необходимость ее перемещения вдоль фронта работ.
  • Увеличена мобильность за счет применения ДВС при локальных ремонтах и текущем содержании пути, повышается производительность при производстве работ и существенно снижаются физические и вибрационные нагрузки на монтера пути.
  • Гарантийный срок работы – не менее 24 месяцев со дня ввода в эксплуатацию.

 Условия эксплуатации

Шпалоподбойка работает при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40°С, на высоте над уровнем моря не более 1200 м.

 Характеристики рабочего ареала:

  • климатическое исполнение У1 по ГОСТ 15150-69;
  • численность обслуживающего персонала шпалоподбойки - один человек.

Шпалоподбойка

 Импортозамещение

  Мы с гордостью сообщаем, что наш завод проводит политику импортозамещения. Мы уже выпустили и поставили на поток ряд инструментов для путейцев, таких как машина ММД для скреплений «Пандрол», портативный гайковерт, вибротрамбовки – причем этот инструмент отличного качества и по приемлемой цене. Учитывая необходимость требований, предъявляемых ОАО «РЖД» к производителям средств малой механизации – «Кубаньжелдормаш» создает надежную и недорогую технику.

   Купить шпалоподбойку ШПВД можно связавшись с нами по телефонам: +7 (86137) 5-39-89, 5-45-96 или отправив запрос по электронной почте на адрес: info@zdm.ru

Перейти в раздел Железнодорожное оборудование и инструменты